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Projetada para configurações de 30 kW a 240 kW, esta unidade montada no piso atribui um carregador dedicado por vaga de estacionamento, eliminando a confusão de compartilhamento de cabos e a complexidade de divisão de receitas das instalações de pistola dupla. Ele suporta os padrões CCS1, CCS2, CHAdeMO e GB/T, cobrindo todos os principais mercados de EV. O gabinete de aço galvanizado com classificação IP55 e o gerenciamento térmico adaptativo garantem uma operação confiável em temperaturas de -30°C a +55°C, suportando umidade, poeira e condições climáticas extremas. O controle de acesso é feito por meio de uma tela sensível ao toque de 7 polegadas com RFID e autenticação baseada em aplicativo, enquanto a compatibilidade OCPP 1.6J/2.0.1 permite integração de back-end perfeita para monitoramento em tempo real, diagnóstico remoto e preços dinâmicos. Um sistema de segurança multicamadas – incluindo monitoramento de isolamento em tempo real, proteção contra corrente residual sensível a CC e corte de superaquecimento – protege o veículo e o usuário durante cada sessão. A arquitetura de energia modular permite a substituição de módulos com troca a quente, minimizando o tempo de inatividade do serviço e reduzindo o custo total de propriedade durante a vida útil do carregador.
● Faixa de potência flexível de 30 kW a 240 kW, escalonável para se adequar à capacidade de energia do local
● Suporte multipadrão que abrange CCS1, CCS2, CHAdeMO e GB/T
● Design robusto para ambientes externos com proteção com classificação IP55, tratamento anticorrosivo e operação confiável em temperaturas extremas
● Interface de usuário inteligente com tela sensível ao toque de 7 polegadas, autenticação RFID/aplicativo e conectividade de back-end OCPP 1.6J para monitoramento em tempo real e diagnóstico remoto
● Segurança abrangente, incluindo monitoramento de isolamento, proteção contra vazamentos, corte de temperatura excessiva e função de parada de emergência
Projetada para ambientes de carregamento comerciais e públicos, a estação de carregamento CC permanente de pistola única fornece energia rápida e confiável precisamente onde ela é mais necessária.
Estações públicas de carregamento rápido:Ideal para centros de carregamento urbanos, áreas de serviço rodoviário e infraestrutura municipal, esta unidade DC de chão permite recargas rápidas, minimizando os tempos de espera do motorista e maximizando a rotatividade das estações. Sua configuração de canhão único simplifica o gerenciamento da pista e mantém as operações simplificadas.
Depósitos de frota e logística:Projetado para dar suporte a frotas de alta utilização — incluindo táxis, veículos de passeio, vans de entrega e ônibus elétricos — o carregador garante um rápido retorno entre os turnos. Com alocação de energia programável e integração de backend baseada em OCPP, os gestores de frota podem agendar carregamentos fora dos horários de pico e monitorar os custos de energia em tempo real.
Estacionamento comercial e de varejo: Adequado para shopping centers, supermercados, hotéis e edifícios de escritórios, este carregador rápido DC adiciona carregamento de veículos elétricos de alto valor às áreas de estacionamento de clientes e funcionários. A montagem no chão sem parede permite um posicionamento flexível, enquanto o RFID e o controle de acesso baseado em aplicativo simplificam a coleta de receitas e o gerenciamento de usuários.
Concessionárias de automóveis e centros de serviço: Para showrooms de vendas de veículos elétricos e instalações de pós-venda, o carregador fornece preparação rápida do veículo, passeios de demonstração e manutenção de oficina. A compatibilidade multipadrão garante suporte perfeito para uma ampla variedade de marcas e modelos de veículos elétricos.
Locais de destino e hospitalidade: atrações turísticas, resorts e hospitalidade na estrada podem implantar esta estação de carregamento DC para atrair visitantes que dirigem veículos elétricos, estender o tempo de permanência dos hóspedes e gerar um novo fluxo de receita – tudo com confiabilidade externa robusta em qualquer estação.
No centro da estação de carregamento DC permanente de pistola única está um sistema de conversão e controle de energia meticulosamente projetado, projetado para fornecer carregamento rápido, seguro e confiável sob condições exigentes do mundo real.
O carregador emprega conversores CA-CC modulares isolados de alta frequência com uma classificação de eficiência de ≥95% em plena carga. Isto minimiza a perda de energia, reduz a geração de calor e reduz os custos operacionais ao longo da vida útil da unidade. A arquitetura modular permite que módulos individuais sejam trocados a quente sem desligar toda a estação, garantindo excepcional capacidade de manutenção e tempo de atividade.
Para modelos com potência nominal de 120 kW e superiores, está disponível um sistema avançado de cabo de carregamento com refrigeração líquida. Essa tecnologia remove ativamente o calor dos condutores do cabo e dos contatos do conector, permitindo cabos mais finos e leves que permanecem fáceis de manusear — mesmo enquanto sustentam altas correntes contínuas de até 500A. Um circuito de refrigeração selado e sensores de detecção de vazamento garantem confiabilidade a longo prazo e segurança do usuário.
A interface veículo-carregador é gerenciada por um controlador compatível com ISO 15118 e DIN 70121. Isso suporta comunicação tradicional baseada em CAN (CHAdeMO, GB/T) e comunicação Power Line para CCS1 e CCS2. Este backbone multiprotocolo garante ampla compatibilidade com veículos e está pronto para funcionalidades futuras, como Plug & Charge (ISO 15118-2).
Um sistema de segurança abrangente opera em múltiplas camadas independentes — hardware, firmware e software. O monitoramento do isolamento em tempo real verifica continuamente a resistência do isolamento antes e durante o carregamento. Um dispositivo de corrente residual (RCD) integrado Tipo A + 6mA sensível a CC protege contra falhas de fuga à terra. Sensores de sobretemperatura posicionados em junções críticas acionam uma redução controlada de energia ou desligamento de segurança, enquanto um botão de parada de emergência fornece isolamento mecânico imediato.
O gabinete é construído em aço galvanizado com revestimento em pó anti-UV, classificado como IP55 para proteção contra entrada e IK10 para impacto mecânico. Um sistema inteligente de gerenciamento térmico combina resfriamento de ar filtrado com controle adaptativo de velocidade do ventilador, mantendo temperaturas internas ideais em condições ambientais que variam de -30°C a +55°C. Os componentes internos são revestidos conformemente para resistir à umidade e atmosferas corrosivas.
Um controlador integrado baseado em Linux com suporte ao protocolo OCPP 1.6J/2.0.1 permite integração perfeita em qualquer sistema de gerenciamento de rede de carregamento. Dados em tempo real — incluindo energia da sessão, curvas de potência, registros de falhas e leituras ambientais — são transmitidos por Ethernet, 4G ou Wi-Fi. Os recursos de computação de borda local permitem operação off-line e armazenamento em cache de transações, garantindo serviço ininterrupto mesmo durante interrupções na rede.
Q1: Quais padrões de carregamento a estação de carregamento DC permanente de pistola única suporta?
Oferecemos modelos configurados para CCS1, CCS2, CHAdeMO e GB/T. Uma única unidade pode ser equipada com um padrão, e configurações personalizadas de vários padrões estão disponíveis mediante solicitação. Isto garante compatibilidade com praticamente todos os veículos elétricos modernos nos mercados norte-americano, europeu, japonês e chinês.
P2: Como escolho a potência certa para o meu site?
A seleção de energia depende dos veículos-alvo, das expectativas de tempo de permanência e da capacidade de rede disponível. A nossa gama modular de 30kW a 240kW permite-lhe equilibrar a velocidade de carregamento com o custo da infraestrutura. Para depósitos de frota com carregamento noturno, 30–60kW costumam ser suficientes. As estações de carregamento rápido nas rodovias normalmente se beneficiam de 120–240 kW. Nossos engenheiros de vendas podem ajudá-lo a dimensionar a configuração ideal com base em uma simples pesquisa no local.
Q3: Quais são os requisitos de instalação e conexão à rede?
O carregador requer uma entrada CA trifásica (normalmente 400 V ou 480 V, dependendo dos padrões regionais) e um sistema de aterramento estável. São necessários um disjuntor dedicado e um dimensionamento de cabo adequado de acordo com o nível de energia selecionado. A montagem no piso utiliza quatro parafusos de ancoragem em uma base de concreto pré-moldado. Fornecemos guias detalhados de instalação civil e elétrica, e suporte para comissionamento remoto está disponível.
Q4: É necessária uma conexão com a Internet para a operação?
Embora o carregador possa operar off-line e armazenar dados de transações em cache localmente, é altamente recomendável uma conexão estável à Internet (via 4G, Wi-Fi ou Ethernet). Isso permite monitoramento remoto, integração de back-end baseada em OCPP, atualizações remotas de firmware e diagnóstico em tempo real. O modo offline serve como um substituto resiliente durante interrupções de rede.
Q5: Que manutenção é necessária e qual garantia está incluída?
A manutenção de rotina é mínima – inspeção visual ocasional, limpeza do filtro de ar e verificações de integridade dos cabos geralmente são suficientes. As unidades de energia modulares são hot-swap e podem ser substituídas rapidamente sem ferramentas especializadas. Oferecemos uma garantia padrão de 2 anos, extensível até 5 anos. O diagnóstico remoto permite-nos resolver muitos problemas sem visitas ao local.
Q6: Como o carregador garante a segurança do usuário e do veículo?
A segurança está incorporada em todas as camadas. Os destaques incluem monitoramento de isolamento antes e durante cada sessão, um dispositivo de corrente residual (RCD) sensível a CC Tipo A + 6mA, proteção contra superaquecimento nos principais pontos de contato e um botão de parada de emergência. O gabinete atende às classificações IP55 e IK10, e todos os componentes eletrônicos são revestidos de forma protetora contra umidade e poeira.
Q7: Posso integrar o carregador na minha plataforma de pagamento e gerenciamento existente?
Sim. O carregador suporta OCPP 1.6J e 2.0.1, por isso integra-se perfeitamente com a maioria dos principais sistemas de gerenciamento de rede de carregamento. Leitores RFID e uma interface de código QR baseada em aplicativo suportam vários modelos de pagamento e acesso. Se você tiver um back-end personalizado, nossa equipe ajudará no alinhamento do protocolo durante o comissionamento.
Um grupo de shopping centers premium – implantação de estacionamento dedicado para veículos elétricos
Um operador líder de centros comerciais no Norte da Europa planeou instalar carregamento rápido DC nas suas zonas de estacionamento premium. O objetivo era oferecer uma experiência de carregamento de veículos elétricos perfeita e de nível VIP – não apenas uma comodidade, mas um serviço gerenciado e gerador de receita.
Inicialmente, a operadora considerou carregadores DC de canhão duplo, comuns em estações rodoviárias. No entanto, o layout do estacionamento é estritamente para um carro por vaga marcada, e eles rapidamente identificaram uma incompatibilidade:
Unidades de canhão duplo serviriam duas baias adjacentes, criando conflitos de propriedade se um veículo terminasse de carregar, mas ocupasse o espaço compartilhado.
A operadora queria uma lógica dedicada de compartimento por carregador para permitir a reserva de compartimento por meio de seu aplicativo, preços dinâmicos por compartimento e fiscalização clara contra estacionamento de veículos de combustão interna.
Eles exigiam um design compacto de piso que pudesse caber em vagas de estacionamento padrão sem reduzir a largura do corredor.
Após consultar nossa equipe de engenharia, o operador reconheceu que uma implantação de canhão único e um para um era o ajuste técnico preciso:
Cada vaga de estacionamento recebe um carregador, refletindo uma bomba de combustível dedicada. Sem compartilhamento de cabos, sem confusão de drivers.
A arquitetura de canhão único simplifica a distribuição de energia e reduz o estresse térmico durante sessões contínuas em comparação com uma unidade de canhão duplo funcionando com carga total em ambas as tomadas.
Unidades autônomas montadas no piso podem ser instaladas sem dependência de parede, permitindo alocação flexível de compartimentos em áreas internas e externas semicobertas.
Sessenta de nossos carregadores CC permanentes de canhão único de 60 kW (CCS2) foram instalados em três locais principais. Cada carregador foi colocado centralmente no topo de um compartimento dedicado para veículos elétricos, claramente assinado e acessível apenas a utilizadores autenticados através de RFID ou da aplicação de fidelização do centro comercial. A integração com o back-end OCPP existente permitiu monitoramento de baía em tempo real, atualizações remotas de preços e alertas automatizados de falhas.
● Zero incidentes de conflito desde o lançamento; o modelo de um carregador por compartimento eliminou naturalmente os problemas observados em estações públicas com várias armas.
● As sessões de carregamento dobraram em seis meses, pois o conceito de compartimento dedicado atraiu motoristas de veículos elétricos dispostos a pagar mais por um carregamento reservado e garantido enquanto faziam compras.
● A manutenção provou ser excepcionalmente simples: uma unidade defeituosa simplesmente coloca um compartimento off-line, sem nenhum efeito nos compartimentos vizinhos, uma clara vantagem operacional em relação a um cenário de falha de canhão duplo.
● Desde então, o grupo adicionou nossos carregadores de pistola única a dois locais adicionais, citando a simplicidade da instalação, o menor custo inicial e a lógica clara de 1:1 do compartimento para o carregador como fatores decisivos.
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